6月26日，京东集团成立“创新零售部”，整合七鲜、京喜拼拼等业务成为独立业务单元，这一业务将深入零售线下业务布局，探索创新模式。此前负责京东国际、曾是3C家电零售事业群核心领导者的闫小兵回归，担任新部门负责人，向京东集团CEO许冉汇报。

(资料图片)

京东创新零售部旗下包括七鲜、前置仓、技术研发和供应链运营四个业务部，主打线下和即时零售场景。6月29日，走马财经消息，京东目前已在北京投入运营两个自营前置仓，探索以自营电商模式布局前置仓业务，在履约模式上则采取“电商流量+自营模式+电商物流配送”方式。

近日，我们实地探访了京东两大试营业前置仓。

入口隐秘

京东重启前置仓，流量是绕不开的第一大问题。过去，缺乏创造流量的核心载体，一直是掣肘京东布局同城业务的主要因素。

京东在运营的两个前置仓，采取的均是自营模式，主要通过连接京东主站流量和京东小时购的线上资源，对消费者进行履约，更依赖于京东自营电商的商流。

目前，京东前置仓有多个入口，用户如需要购买到京东前置仓内的商品，有如下两大方式可以找到入口：

第一、找店逻辑。链条非常复杂，消费者搜索到的路径需要跳转4-5个页面，不太可能通过这个方式获得自然流量。

地址选在天通苑或十里河附近——在京东app首页点开“京东超市”——在京东超市页面找到“小时购”点进去——点击右上角的搜索框——跳出附近门店list，一般而言前三个里会有京东前置仓的店面——进入仓的产品页面选购（下图中入口1），此外，在京东超市这个二级界面，“为你推荐”的右侧也有一个自营买菜的按钮（下图中入口2）。

另外找店逻辑还有一个非固定入口，进去比较快。是当你把定位定在现有仓点附近5km内时，京东app主站首页会不定时出现一个入口叫做“自营买菜”（下图中入口3），点进去就是京东自营超市的选购页面。

第二、搜商品逻辑。通过主站电商商品和京东超市的商品引流，是其流量来源的绝对大头，前提是地址得设在配送范围内。

在“京东超市”内搜到的商品导流。例如用户在京东超市页面选购日杂生鲜时，看到的某个零食正好也是京东前置仓的sku里有的，那么京东会优先分配由前置仓发货。

在“主站”泛搜索商品导流。例如用户想买一款染发剂，在京东主站搜索，这时候虽然点进的门店名为“施华蔻京东官方自营旗舰店”，但只要收货地址是在十里河或者天通苑附近，就可以两小时内送达，其发货地不是电商大仓而是前置仓。

从入口看出，京东自营前置仓还在试水阶段，还没正式开放，目前就只有2个仓，能不能跑通就看京东流量支持程度。

单量和配送

在前置仓选址上，天通苑仓紧邻超市发，在其后方场地开辟了一片仓库，仓占地面积1000平米出头。附近以居住性质住宅为主，除了能辐射亚洲第一大社区天通苑，北苑、立水桥等居民密集区也在配送范围内。

而十里河仓位于中科创耀产业园，该仓常温库与冷库分开，冷库位于园区一条主路对面，总面积800平（常温）+200平（冷库），约能达到1000平米。

两个前置仓的订单都能覆盖周边直径5公里的地区。天通苑仓6月某日订单量3100单。十里河仓5月工作量汇总显示，日均单量4000单左右。

不仅单量低，每笔订单的商品数也低，天通苑仓6月某日订单显示，当天一单平均2.8件。因为靠京东超市的商品引流，用户一两件商品就会下单，件数低自然也带低客单价。

和常规前置仓模式不一样，京东自营前置仓是按波次配送的，每2小时集合区域内订单拼单配送。京东前置仓当前下单页面设置的送达时间是两个小时，比如（15:00-17:00，17:00-19:00），经过实际测评，配送时长一般在1.5h左右，另外加上骑手往返时间，正好够骑手跑一趟。因此，拼单配送模式下，送得慢并不只是配送问题，还包括“攒单子”的时间。

走访中，不少骑手表示，波次配送的意思是，在某个时间范围内等待订单数达到一定数值再释放给骑手配送需求。拼单配送模式下，也印证了许多骑手小哥口中的“没有特别明显的高峰时段”。

在配送成本上，十里河仓骑手工作分成早晚两班（早6-晚20；早8-晚21），晚上21：05以后基本不出单。具体来看薪酬——1200单以内，5元/单；1200-2000单，5.5元/单；2000单以上，6元/单。工资月结，无底薪，每月20日发工资。

而天通苑仓，骑手同样无底薪，无单量限制，6元/单，工资月结。每名骑手一趟可拿7单-13单（13单封顶，再多可能会超时，人工分配+系统派单），每趟送单距离不超过7公里，一趟会在1.5h左右派送完。熟练度高的老骑手一趟拿满13单，送完也在1.5h左右。仓内实时屏幕显示，6月某日，天通苑仓骑手平均单趟完成配送时间是80分钟。

我们试选了在十里河仓附近两个地点下单，分别是距离站点1.7km的松榆东里社区和距离站点6km的东鹏农贸市场，分别用时1小时4分钟和1小时18分钟。京东的页面不会显示骑手实时轨迹和预计送达的准确时间，只写了最晚送达时间，即“20：32之前送达”，在送达前10分钟会接到骑手电话确认信息。

所以，看上去，京东自营前置仓和叮咚等前置仓不一样，准确说更像是通过“前置仓+专属骑手”，进一步提升主站电商部分品类的履约效率。

模式对标

纵观生鲜电商多年，前置仓早已不是新鲜事，前置仓模式早已被研究透彻，但能跑出来的屈指可数，综合来看当前的自营前置仓流派一共两种，一是朴朴超市的大仓模式，以生鲜引流，日用百货来盈利，追求的是足够多的sku，第二是美团买菜和叮咚买菜模式，生鲜占比高，靠区域密度打平单仓成本，核心在于精细化运营、流量支撑、配送成本。

而京东则偏向朴朴超市模式，传闻京东派人多次调研朴朴超市就知道重视程度，而美团模式则学不来，核心在于生鲜毛利有限，配送成本无法做到像美团这样低，在有限的品类上做精细化运营，要求太高了，而朴朴超市看似空间更大、难度更高、更能满足用户需求，但对流量的依赖更高。

菜是天天卖，蔬菜本来就是高频购买行为，而百货商品则购买有限，因此想要单仓快速打平，就必须灌入足够大的流量，才能带来足够的复购，朴朴超市为了拉起单量，广告无孔不入，从地铁站到公车站、再到抖音，所到之处皆是广告，对流量渴求非常高。

京东过去最成功的地方在自营电商，最强的也在于自身有一定供应链优势，但在流量有限、客单价低，配送慢却配送费更贵的情况下，过去的电商模式能否在前置仓赛道复制成功，仍待时间检验。

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